EF je primeren za vse vrste motornega olja.

Namenjen je uporabi v vseh bencinskih in dizelskih motorjih. Primeren je tudi za menjalnik in diferencial.

Njegove značilnosti so:
– odstrani usedline in kontaminante oljnega korita ter ostalega oljnega sistema;
– obnovi kompresijo s čiščenjem oljnih obročev;
– očisti in utiša hidravlične ventile;
– z močno mazivno lastnostjo proti trenju zaščiti motor in
– zmanjša škodljive emisije.

EOSL je kombinacija visokoučinkovitih in inovativnih komponent, ki regenerira plastična in gumijasta tesnila v celotnem oljnem sistemu ter zagotavlja, da so mehka in voljna.

Zmanjša in ustavi uhajanje olja iz tesnil in batnih obročev, posledično je manjša poraba olja.

Znatno zmanjša obrabo, ohranja stabilno viskoznost motornega olja in preprečuje oksidacijo olja.

Podaljša življenjsko dobo motorja.

NEPS se lahko uporablja pri vseh dizelskih in bencinskih motorjih tako za sisteme s skupnim vodom gorivom kot tudi za injektor črpalke. Priporočamo ga za turbo motorje s katalizatorjem in filtrom za trde delce.

Ta izdelek v olju tvori visokoučinkovito nano antifrikcijsko pregrado. Ta pregrada ščiti vse notranje površine motorjev in opreme (oljni sistem, avtomatski in ročni menjalniki, diferenciali, razdelilna gonila).

Tesnila, O-obročki in semeringi ostanejo mehki in prožni.

Gre za zelo učinkovito zaščito pred obrabo.

Učinkuje tako, da:
– izboljša pretok olja med hladnim zagonom;
– vpliva na to, da motor postane bolj gladek in miren;
– omogoča večjo zmogljivost motorja in
– podaljša življenjsko dobo opreme.

OAS vsebuje inovativno formulo, ki znatno zmanjšuje izpušni dim in umirja vse 4-taktne bencinske motorje, dizelske motorje in motorje na plin.

Idealno je za vozila z visoko porabo olja.

OAS zagotavlja optimalno mazanje vseh gibljivih delov in zmanjša oksidacijo motornega olja. Zaradi tega je motor tišji, dim se izredno zmanjša, zmanjša se tudi obraba, življenjska doba motorja pa se povečuje.

Visoka viskoznost preprečuje, da bi olje vstopilo v izgorevalno komoro.

Triple X je bil razvit za uporabo v sistemih z notranjim izgorevanjem goriva in za motorje z recirkulacijo izpušnih plinov “EGR”.

Temeljito očisti celoten sistem – od dovoda zraka do izpuha, primeren je za vse bencinske in dizelske motorje.

Zagotavlja močno in tekoče delovanje motorja in znatno optimizira porabo goriva in emisij izpušnih plinov.

Carbon X K1 je izrazito visokozmogljiva razvita formula, ki raztopi in odstrani vse operativno povzročene kontaminacije v celotni izgorevalni komori motorja.

Odstrani ogljikove ostanke na območju glave cilindra, zlasti na ventilih, vencu bata in zgornji površini bata.

Če je motor nastavljen tako, da se prekrivajo vstopni in izstopni ventili ter sedeži, potem bodo tudi te očiščeni (če so odprti). CX K1 ne poškoduje tesnila in raznih delov motorja.

Poleg izgorevalne komore je mogoče očistiti tudi ventil EGR, turbopolnilnik in sistem za dovod zraka (vse dele v razstavljenem stanju).

Carbon X K2 utekočini predhodno uporabljeno čistilno peno (Carbon X K1) in se veže na kontaminacijo v emulziji.

Pozneje s Carbon X sesalcem posesamo in tako odstranimo vse nakopičene kontaminacije in usedline.

Poleg tega Carbon X K2 vsebuje aditiv EP (izjemno učinkovit aditiv, ki zmanjšuje trenje in obrabo kovinskih površin), za katerega je značilno izjemno visoka kohezija. Tako so obdelane površine zaščitene in zlasti v času zagona je doseženo optimalno mazanje.

TBC odstranjuje lepilo oz. smolo, olje, mastne nanose in umazanijo.

V nekaj sekundah izhlapi, je brez ostankov, kar omogoča pravilno delovanje, preprečuje motenje in zmanjša porabo goriva.

DPFFL rešuje in odstrani vsa odlaganja saj in ostanke.

Čistilno sredstvo je nežno, zato se lahko uporablja na vseh aluminijevih, magnezijevih, cinkovih in kadmijevih delih.

DPFFL se lahko uporablja za trde delce pri najnovejši generaciji filtrov.

DPFSC je visokozmogljivo čistilno sredstvo s posebno kombinacijo aditivov, ki se uporabljajo kot dodatek pri regeneraciji sistema filtra trdih delcev za dizelska goriva.

Je najbolj ekonomično, predstavlja enostaven način čiščenja in zaščite filtra za trde delce.

Ta izdelek se lahko uporablja v vseh dizelskih motorjih in je združljiv z vsemi dizelskimi gorivi.

Njegove lastnosti so:
– trajno in popolno čiščenje filtra v času delovanja vozila;
– brez sestavljanja ali demontaže in brez težav;
– zniža temperaturo sežiga saj, zbranih v dizelskem filtru za trde delce;
– brez tvorjenja sekundarnih emisij.

DCC raztopi in odstrani vse kontaminacije in ostanke saj iz filtra za trde delce in katalizatorja – ni nepotrebnega razstavljanja.

DCC obnovi filter za trde delce oz. katalizator nazaj na prvotno delovanje.

Ta izdelek je odličen tudi za čiščenje EGR-ventilov.

CRDSC je bil posebej razvit za vse visokotlačne dizelske motorje z neposrednim vbrizgom s skupni vodom ali injektor črpalko. Ta visokotehnološki izdelek, ki je bil razvit na podlagi obsežnih raziskav, je zasnovan tako, da ustreza zahtevam sodobnega dizelskega sistema in se posebej priporoča za daljše servisne intervale.

Primeren je za filtre trdih delcev dizelskih motorjev.

Njegove lastnosti so:
– presega zahteve DIN EN ISO 12156-1 (HFRR-test);
– iz celotnega sistema popolnoma odstrani tudi najmanjši delec kontaminacije;
– omogoča optimalno atomizacijo in učinkovitost goriva;
– zagotavlja popolno mazanje celotnega sistema, še posebej v visokotlačni črpalki;
– uniči vodne mehurčke v gorivu in absorbira nevarno vlago.

FLC-tekočina je primerna za uporabo v vseh bencinskih motorjih.

Namenjena je katalizatorjem, turbinam (z uporabo naprave Clear Flow) in za neposredno vbrizgavanje.

Njene značilnosti so:
– iz sistema za gorivo odstranjuje smolo in ostale sprijemljive umazanije;
– odstranjuje onesnaženost iz sistema za dovajanje goriva;
– iz goriva odstranjuje vlago in kondenzacijo;
– iz ventilov in kompresijskih obročev odstrani ogljikove nanose.

TÜV-certificiran OCB+ temelji na najnovejši tehnologiji za aditive in povečuje oktansko število za največ 6 točk.

Zaradi tega je OCB+ idealen za uporabo goriv najnižje kakovosti.

Primeren je tudi pri nizkih izhodnih pogojih izgorevanja;

»Odpornost proti klenkanju« in odziv motorja se znatno izboljšata.

VIC učinkovito odstrani ogljikove nanose iz sistema za vbrizgavanje goriva, ventilov, sistema dovoda zraka in zgorevalnega prostora. Omogoča več moči in čistejše zgorevanje z bolj gladkim delovanjem motorja.

Optimizirano pršenje injektorjev in razprševanje goriva zagotavljata izboljšanje pri emisijah izpušnih plinov in delovanju motorja, ki ščiti in podaljšuje življenjsko dobo motorja.

Za uporabo v gorivu sistema bencinskih motorjev je opremljen z uplinjačem, sistemi neposrednega vbrizgavanja (FSI, GDI …) s katalizatorjem ali turbopolnilnikom.

RC ščiti pred rjo in korozijo, preprečuje elektrolizo in kavitacijo, maže ventile, termostate in vodne črpalke. Izboljšuje učinek toplotnega izmenjevalnika in ohranja stabilen pH.

Preprečuje nanos vodnega kamna v hladilnem sistemu.

Z njegovo uporabo bo podaljšana življenjska doba enot, večja bo tudi operativna zanesljivost.

RF iz celotnega hladilnega sistema odstranjuje apnenec in vodni kamen, ščiti pred rjo in korozijo, raztaplja nevarne usedline radiatorja in očisti vodne hladilnike, kotle ter toplotne izmenjevalnike.

Izboljša učinkovitost ogrevanja in hlajenja ter obnovi funkcijo ventilov, termostatov in vodnih črpalk.

RF povečuje zanesljivost delovanja in podaljšuje življenjsko dobo motorja.

ROC K1+K2 čistilo zanesljivo očisti celoten hladilni sistem in trajno odstrani oljne usedline, ki so posledica odpovedi tesnila glave ali puščanja hladilnika olja. Raztopi tudi druge operativno povzročene kontaminacije, npr. mulj hladilne tekočine, apnenec in vodni kamen.

Njegovi značilnosti sta:
– popolna zaščita vseh kovinskih in gumijastih delov v času čiščenja zaradi visokokakovostne lubrikacije;
– ventili, termostati in vodne črpalke se vrnejo v optimalno delovanje in podaljšajo življenjsko dobo hladilnega sistema.

ATC zmanjšuje trenje, olajša postopek prestavljanja in ohranjanja tesnil ter tesnilnih obročev.

Rezultat je gladkejše prestavljanje in podaljšana življenjska doba.

Ponovna kontaminacija in podobni onesnaževalci nastopijo z zamikom.

Primeren je za vse avtomatske menjalnike razen za CVT- in DSG-menjalnike z mokro sklopko.

ATF je namenjen vsem vozilom z avtomatskim menjalnikom.

Zanesljivo raztopi in odstranjuje smolo, oksidirane oljne ostanke in druge usedline ter nečistoče v olju menjalniškega sistema.

ATF temeljito očisti celoten menjalniški sistem.

Visokoaktivna čistilna pena je namenjena učinkovitemu odstranjevanju trdovratnih umazanij brez ostankov.
Hitro in enostavno odstrani neprijetne vonjave, bakterije, plesni in glive.

Posebej primerna je za čiščenje gladkih in lakiranih površin, idealna pa je tudi za čiščenje tekstila.
Laka in gume ne bo prizadela (izjema je usnje).

Čistilo je koži in okolju prijazno ter biološko razgradljivo.

Področje uporabe: Vozila, čolni, kolesa in gospodinjstvo – za nežno čiščenje stekla, keramike, plastike, lakiranega lesa, tekstila.

Odstrani trdovratno umazanijo, npr. olje, mast, kečap, kri, insekte, ostanke hrane in pijač, črnilo itd.

PLNT je večnamensko mazivo, ki tvori visoko učinkovito nano zaščitno pregrado med drsečimi deli.
To pregrado ustvarijo posebej formulirani nano grozdi s svojimi izjemnimi lastnostmi zaščite pred obrabo in trganjem.

Njegove prednosti so:
– tvori izjemno odporen mazalni sloj;
– idealno je za uporabo pod visokotlačnimi pogoji;
– mazivo je vodoodbojno, odporno na vlago, zelo sprijemljivo;
– idealno za dolgoročno obstojnost;
– podaljša življenjsko dobo obdelanih delov;
– je zelo učinkovita zaščita pred obrabo in korozijo in
– ima odlične mazalne sposobnosti.

Komplet za dezinfekcijo klime.

V kompletu dobite:
– 48 x dezinfekcijska tekočina (250 ml zadošča za eno vozilo);
– 1 x dezinfekcijska naprava.

EF je primeren za vse vrste motornega olja. Namenjen je uporabi v vseh bencinskih in dizelskih motorjih.

Primeren je tudi za menjalnik in diferencial. Njegove značilnosti so:

– odstrani usedline in kontaminante oljnega korita ter ostalega oljnega sistema;

– obnovi kompresijo s čiščenjem oljnih obročev;

– očisti in utiša hidravlične ventile;

– z močno mazivno lastnostjo proti trenju zaščiti motor in

– zmanjša škodljive emisije.